Такая ситуация вызвана не только инфляцией и повышением мировых цен на материалы и энергоресурсы, но и постоянным ростом спроса на развивающихся авторынках стран БРИК (Бразилии, России, Индии и Китая). Последний месяц лета остановил эту тенденцию, став крайне неудачным для автопроизводителей.

По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, продажи легковых машин в августе снизились на 6,24%. Это первое падение на китайском авторынке с 2005 года. Снижение продаж также отмечено на других перспективных рынках: в Индии оно составило 1,41%, в России - 0,15%. В странах Евросоюза ситуация еще сложнее: в августе продажи упали на 16%.

Для многих крупнейших автоконцернов страны БРИК являются главной надеждой на успешное развитие бизнеса в будущем. Однако пока комментариев к сложившейся ситуации от них не поступало, - сообщает "Коммерсант".

Причины понижения спроса эксперты видят в ухудшении экономической ситуации в мире, росте инфляции, политической нестабильности и других факторах. На фоне столь лабильной ситуации многие потенциальные покупатели откладывают покупку нового авто. Если тенденция снижения спроса продолжится, то мировые концерны и их дилеры будут вынуждены снижать цены на новые автомобили, что, в свою очередь, повлечет и снижение цен подержанных авто.